Arthur est à St Pierre et Miquelon et voyage toute l’année.
Pour connaître le programme (réservé aux gens sur place),
c’est sur le groupe facebook « Voilier Arthur SPM ».
Comment ça marche ?
- La plupart des programmes de navigation sont fonction de la météo, donc annoncés quelques jours avant le départ.
- Pour s’inscrire, il suffit de répondre présent sur l’événement facebook associée.
- Pour les navigations courtes, les équipiers s’occupent de l’avitaillement et le capitaine de tout le reste (go, gaz, entretien). *
- Pour les navigations longues, tout le monde participe à une caisse de bord pour le partage des frais de gasoil, gaz et avitaillement. **
Types de programmes
- Une navigation courte s’étale sur 1 à 3 jours. Le programme est précis et ne présente aucune difficulté. La météo est connue à l’avance pour l’ensemble du séjour et les distances à parcourir sont modestes.
- Une navigation classique dure 4 à 10 jours et permet l’exploration de zones plus reculées. Le programme prévisionnel peut être recomposé en fonction des évolutions météo, surtout en fin de séjour.
- Une navigation longue est prévue à l’avance pour explorer une zone lointaine (Labrador, Groenland…). Programmable pour l’été uniquement, sur une durée d’au moins 3 semaine, jusqu’à 2 mois.
Participer à l’entretien du bateau
Arthur est un robuste voilier capable d’aller loin, mais coûteux, y compris en temps et en énergie, pour sa maintenance et sa mise à niveau régulière. Participer aux travaux permet d’apprendre plein de choses sur le fonctionnement d’un bateau et son entretien. En tant qu’équipier impliqué, vous serez informés en premier des navigations et pourrez même en proposer.
Règles de sécurité à bord
Arthur a été préparé pour un maximum de sécurité : mains courantes partout, cockpit sécurisé, bôme qui passe au dessus des têtes en cas d’empannage, etc. Cependant, on demande à nos équipiers de respecter quelques règles :
- Avoir son gilet de sauvetage, au moins sur le pont (hors cockpit) et dans l’annexe.
- Ne pas prendre de risque inutile… éviter par exemple la gym dans le bateau même si c’est très tentant.
- Arthur est un bateau lourd (20 tonnes), ne pas le freiner dans sa course (au ponton) ni mettre le pied en dehors des filières.
- Etre à l’écoute du capitaine et l’informer de tout problème potentiel.
FAQ
Quelles compétences sont requises ?
Aucune ! Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues. Le capitaine se chargera d’expliquer les règles élémentaires de sécurité. Vous serez un équipier à part entière, amené à participer aux manœuvres et à la vie du bord.
Est-ce du charter ?
Non. Le charter est un séjour commercial avec un skipper diplômé qui transporte des passager non-équipiers. Venir comme équipier coûte moins cher dans la mesure ou le capitaine n’est pas payé (il paie même sa part en plus du bateau qui lui coûte très cher). La caisse de bord commune ne concerne que les frais liés au programme. En revanche comme précisé plus haut, chaque membre est équipier à part entière et participe à la vie du bord (repas, tenue du bateau…) ainsi qu’aux manœuvres sur demande du capitaine.
Quelles affaires apporter ?
- Un sac souple avec le minimum pour la durée du séjour.
- Un coupe-vent et des vêtements chauds, même en été !
- Instrument de musique, spécialité régionale, jeu, pour l’ambiance ;).
- Eviter ce qui est lourd et volumineux, donc difficile à caser dans un bateau.
Peut-on venir avec des enfants ?
Oui. Ils sont sous l’entière responsabilité de leur(s) tuteur(s). Arthur est équipé pour recevoir des petits mousses (gilets, jeux, etc.).
Quelle assurance faut-il ?
Chaque équipier doit avoir une assurance individuelle pour la zone de navigation prévue. Pour les longs séjours, une assurance « voyage » de type Chapka ou AVI est vivement conseillée.
A quelle vitesse avance le voilier ?
Un voilier est plus lent qu’un bateau à moteur, il faut compter une moyenne de 5 nœuds avec Arthur (environ 8km/h), 3-4 nœuds avec peu de vent, 6-8 nœuds avec plus de vent et une carène propre. Un voyage en voilier, c’est aussi et surtout la vie à bord en mer, avec le confort d’une navigation sans moteur.
J’aime la voile, comment monter en compétence ?
Venir sur Arthur est intéressant pour découvrir le monde du voyage en mer et l’expérience d’une famille passionnée. Cependant, prendre des cours auprès d’une école de voile est le meilleur moyen d’assimiler les bases et d’adopter les bons réflexes. La voile légère est en particulier très instructive pour découvrir le comportement d’un bateau.
Proposerez-vous des navigations commerciales ?
Nous y travaillons. Ce type de navigation permettrait d’aller plus loin en proposant plus de confort et de sécurité grâce à la présence d’un skipper diplômé. Mais aussi et surtout de pérenniser l’entretien et l’exploitation de Arthur sur le long terme.
* Faire gagner du temps au capitaine est plus précieux qu’une participation financière dont le montant serait ridicule comparé à ce que coûte la maintenance.
** Compter environ 25€ en moyenne par 24h, davantage pour les voyages longs.